СТОЛИЦА ДАНИИ КОПЕНГАГЕН

Освящённый солнцем и обдуваемый морскими ветрами небольшой по русским меркам (602.481 человек) город-столица Дании Копенгаген привлекателен для туристов не только благодаря памятнику Русалочке, но и по другим туристическим причинам...

VIKING LINE, STOCKHOLM. В СТОКГОЛЬМ НА ПАРОМЕ VIKING LINE.

Приобретая краткосрочный круиз из Хельсинки в Стокгольм, большинство интересует что посмотреть в Стокгольме за 1 день. Как и всегда, лучше заранее спланировать маршрут и время, чтобы избежать форс мажоров на месте. 

На официальном сайте можно выбрать день, когда стоимость билетов будет минимальной, однако перед вами будут и другие опции, например, круиз с посещением музея группы ABBA, круиз с посещением музея VIKINGALIV или другие, доступные по ссылке. Необходимо обратить внимание, что каюта выкупается полностью, то есть приобретая билет вам достаётся двух или четырёхместный номер! Данная информация приведена на официальном сайте.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО АЭРОПОРТА АТАТЮРК В СТАМБУЛЕ

В Стамбуле открыты 2 аэропорта: международный Ататюрк и аэропорт имени Сабихи Гёкчен (первой женщины-пилота и приёмной дочери Ататюрка). Однако основными воротами страны остаётся международный аэропорт Ататюрк, добраться из которого в центр города можно несколькими способами. 

Сам аэропорт находится в двадцати километрах от Стамбула, однако добраться туда можно как на метро, так и на автобусе. Если вы приехали в город не только для того, чтобы осмотреть достопримечательности, но и для того, чтобы отведать ночной жизни, тогда держите путь в район Таксим. Наиболее лёгкий способ попасть сюда - воспользоваться автобусами компании Хаваташ (по ссылке можно посмотреть расписание и стоимость поездки).  Другой и такой же понятный способ - это путешествие на метро до одноимённой станции Taksim. На картинке представлена схема линий метро:

КАК ДОБРАТЬСЯ ИЗ АЭРОПОРТА СУВАРНАБХУМИ В БАНГКОК

Если вы ступили на тайскую землю, то наверняка приземлились в аэропорту Суварнабхуми. Несмотря на свои размеры, аэропорт дружелюбен для путешественников любого сорта, а на официальном сайте можно посмотреть табло рейсов, заказать любой вид трансфера и забронировать гостиницу.

Любой современный аэропорт связан с городом несколькими видами транспортных сообщений. Традиционно для людей знающих город и для бекпекеров предусмотрены недорогие и регулярные рейсы на метро и автобусах. Стоимость поездки на автобусе составляет 35 бат, но поездка может стать крайне продолжительной из-за постоянных пробок, именно поэтому я рекомендую выбрать самый удобный способ добраться из Суварнабхуми в город - метро (с помощью чередования City Line и BTS c MRT). Стоимость поездки составит около 75 бат с пересадкой, а кондиционированные вагоны и вежливые тайцы будут способствовать вашей постепенной ассимиляции и осознанию того, что вы в Таиланде;) Вот карта, где можно наблюдать место пересечения City Line с BTS и MRT:

КАК ДОБРАТЬСЯ ИЗ АЭРОПОРТА ШАРЛЬ-де-ГОЛЛЬ В ПАРИЖ

Всем путешественникам, влюблённым в Париж, жизненно необходимо знать что же делать сразу после приземления самолёта и забора багажа. Есть несколько способов транспортировать себя, свой багаж и своих друзей, если вас не встречают друзья на автомобиле. 

В мае 2015-ого года я впервые побывала в городе любви и романтики в качестве самостоятельного путешественника, поэтому первый и наиболее распространённый среди одиночных путешественников способ добраться из аэропорта Шарль-де-Голль в центр Парижа, описываемый мной здесь - это электричка. Чтобы не запутаться с направлениями (а это легко, особенно начинающему исследователю Парижа) ищите указатели с надписью RER (Reseau Express Regional) или сеть экспрессов, интегрированных с метро. Всего данная сеть насчитывает 615 квадратных километров на территории и за пределами Парижа, а глубина залегания некоторых станций и путей сравнима с российским стилем строительства.

СЕУЛ - СТОЛИЦА ЮЖНОЙ КОРЕИ

История Сеула начинается с 14-ого века. Корейцы называют свой город Соуль, от древнекорейского "соболь" или столица. На протяжение всей истории Сеул менял своё название неоднократно. В период японской оккупации город носил название Кёнсон, и только в 1946-м году было принято окончательное решение о переименовании в Сеул. 

Как и прочие города тех времён, город окружала высокая стена, служившая защитой от нападения диких животных и разбойников. В наши дни можно видеть её остатки.

За горным хребтом, видимом на фотографии, располагается граница с Северной Кореей. Около двадцати четырёх километров отделяет два государства, а между ними пролегла демилитаризованная зона или зона отчуждения. 

ЖИЗНЬ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ

История Южной Кореи трагична и молода одновременно. В результате противостояния таких сверхдержав,  как СССР и США, корейский полуостров был разделён на 2 части: Северную (КНДР) и Южную Корею.  Сфера влияния разделилась по 38-ой параллели, и началось становление нескольких корейских республик.

Когда войска США высадились на корейском полуострове, то в стране всё ещё чувствовалось влияние японской оккупации: страна была разграблена и ослаблена. На протяжение 40-ка лет одна республика сменяла другую до тех пор, пока в 1992 году население смогло выбрать первого гражданского президента и поставить страну на демократические рельсы.

Разговаривая с жителями Южной Кореи сегодня, они описывают положение в стране как стабильное, не без грусти упоминают Северную Корею, потому как у многих там живут родственники и десятилетиями не имеют никакой возможности встретиться друг с другом. Южные корейцы тайно высказывают надежду на то, что когда-нибудь Корея снова станет единой. 

Как мы знаем из истории, война ещё никогда не приносила счастья людям, а в результате войны между Северной и Южной Кореи в середине 20-ого века, обе страны были крайне истощены финансово и морально.